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若何采取汽油增加剂_车家号_展现车存在_汽车之

燃油添加剂

  新车买来,燃油添加剂是不可回避的话题。对于小白车主来说,燃油添加剂的使用仍存在诸多疑惑。本期选题,我们先以汽油添加剂为例来深入地讲一下,主要从去哪买、买啥牌、怎么加三个方面,去普及下关于汽油添加剂的一些常识。

  第一点,去哪买?其实,很多人购买汽油添加剂都是被动的,是受到加油站工作人员的鼓动下才购买的。这时候,你能选的余地很少,基本上就是中石化的海龙燃油宝,与中石油的昆仑之星。

  另一个渠道就是4S店。4S店卖的通常是OEM产品,即代工生产,只是包装上会看起来是某某品牌车型专用。这些OEM产品,都是贴牌货,添加剂的原液都是由市面上的主流供应商提供的。比如,德系车厂家推出的汽油添加剂,基本都是由巴斯夫的产品。

  至于去哪买,那当然是淘宝、天猫了。需要注意的是,海龙燃油宝是没有官方网店的,它的销售渠道只有中石化加油站和易捷便利店,所以在淘宝上极易买到假货;而昆仑润滑油有官方天猫店,可以确保昆仑之星汽油复合剂是正品。

  第二点,买啥牌?车主们应该跳出中石化和中石油的禁锢,不要以为这两家国企生产的汽油添加剂就是不二选择。总体来说,汽油添加剂产品可选的范围很宽,目前市场上除了国内品牌外,最多的就是美国品牌。

  简单列举,美国品牌有3M、雪佛龙、红线、STP、安索,欧洲品牌有BP优途、力魔、巴斯夫等等,而国内品牌有安耐驰、巴孚、固特威、车仆、路邦、G17等。

  国内这几个汽油添加剂品牌,听起来像是外国品牌,但实际上是进口了国外的原液在国内封装的国产品牌。比如路邦用的是路博润的原液;再比如常见的G17,其实就是巴斯夫的原液。而且G17这个名字被滥用了,它本来是大众和奥迪认证的汽油添加剂,结果大量国产品牌都打着这个名字卖,搞得十分混乱。

  目前,全球有四大添加剂原液制造商,分别是巴斯夫、雪佛龙、路博润和雅富顿,其中巴斯夫是德国的,后三家都是美国企业。由此可见美国石油工业的强大。但是,不要理解成市面上所有的添加剂,都是以这四家的原液为成分的。海龙燃油宝和昆仑之星,用的就是中石化和中石油各自的配方。

  有一点可以肯定,就是配方的主要成分都差不多。对汽油添加剂来说,主要是聚异丁烯胺(PIBA)、聚醚胺(PEA)和聚胺(PBA)这三种成分。

  所以,国内的汽油添加剂品牌,除了中石化和中石油等石油公司自己生产的配方外,其他很民营品牌的产品,都是进口的这四家化工企业的原液。

  啥价原液?就是前面说的PIBA、PEA和PBA等成分,配上矿物油、合成油等基础油,再加上一抗爆剂、防腐剂等成分,最终混合而成的。这些原液被卖给OEM,就诞生了各种品牌的汽油添加剂。当然,巴斯夫和雪佛龙也有自己的汽油添加剂品牌。

  实际上,作为全球最成熟的汽车市场,无论是燃油添加剂还是机油添加剂,美国公司都拥有绝对的话语权。其产品种类和性能也让人眼花缭乱。

  那么面对这么多品牌,该如何去选择呢?涡轮哥给大家一个简单粗暴的建议:忽略国产货和欧洲货,直接选美国品牌。

  更确切的说,就是雪佛龙、红线这两个品牌。其中,较为重视中国市场的雪佛龙拥有天猫旗舰店,而红线是依靠国内的代理来销售的。这些品牌的汽油添加剂都是进口自美国的。

  那么问题来了,这两个品牌选择哪个比较好呢?有人说,要看成分。其实,这两个品牌的主要成分,都是PEA,即聚醚胺类物质;而且基础油都是全合成油。其区别在于PEA的具体分子类型、比例,以及其他一些添加剂和自家的独特配方上。注意,红线不是OEM,它拥有自己研发的润滑油和各类添加剂产品。

  其实,真正要选的话,必须根据实际效果判断。对此,涡轮哥也会对市面上主流的汽油添加剂做一个横评。本期选题,由于篇幅和条件限制,我们仅做一个推荐做为参考。

  第一,在亚马逊美国网站的排名和客户评分中,红线均为汽油添加剂类产品第一名,证明该产品在美国这样的成熟市场也享有出色的口碑;

  还需要注意的是,雪佛龙特劲是最早应用聚醚胺(PEA)的产品,其产品中PEA成分的比例一直维持在很高的数值。根据涡轮哥查询到的技术资料,红线的汽油添加剂产品SI-1中所含的聚醚胺成分,占到了总质量的30%以上;而雪佛龙的特劲,则超过了50%。当然,随着产品的迭代,这些数据可能不准确,所以仅供参考。

  而且,聚醚胺是泛指一类物质,不是某个具体的分子,雪佛龙和红线各自所用的聚醚胺都有自己的化学物质编号,而这个编号现在都是保密的。

  但是,清洁能力只是一方面,抗爆性和养护能力也很重要。综合考虑,并参照美国消费者的选择,我们推荐红线。但是,针对不同车型和使用周期,两款产品的表现可能会有出入,这点我们还要亲自评测一下才知道,在这里只是基于经验做出的一个基本的建议而已。

  关于这一部分,涡轮哥还想补充一点。为何不选欧洲品牌呢?像巴斯夫,其主要成分是聚异丁烯胺(PIBA),和聚胺(PBA)一样,这两种成分都容易在燃烧室形成沉积物。

  具体原因之前涡轮哥的节目讲过,简单来说就是化合物沸点较高,不容易被完全燃烧。当然,通过改善基础油(也就是载体油)的性质,这种缺点或许能被改善。

  第三点,怎么加?其实,每个品牌的汽油添加剂都有各自的容量,但基本上添加比例都是1:1000去稀释,稍微多加一些也无妨,但不能过量添加。

  很多人习惯于加满油后,再灌一瓶添加剂进去,但实际上应该在加油之前,也就是油箱的油所剩无几的时候去加。然后,利用新鲜汽油的冲击把添加剂勾兑均匀。

  那多久加一次呢?其实,新车买来后,就可以开始加了。因为从用车第一天起,积碳就已经开始积累。而且,汽油添加剂不仅是清理积碳,更主要的是预防积碳。所以,尽早开始加,可以起到预防作用。

  至于多久加一次,其实这个说法比较混乱。不同品牌的添加剂给出的添加周期也存在差异。比如,红线公里左右加一瓶。我们简单算了一下,其每瓶的容量是443毫升,粗略算作450毫升。

  然后,按照每100公里10升汽油的消耗水平,那么4500公里需要加450升汽油,按照1:1000的比例,正好需要450毫升的添加剂。这样的话,每次加油需要计算好要添加的量,然后把每瓶添加剂分多次加完,不是一次性加完。

  但是,雪佛龙特劲的天猫店客服,却给出了这样的添加建议:加满油后,一次性添加一瓶355毫升的添加剂,然后其效果能持续5000公里。之后再加油的时候,再一次性加一瓶进去。

  那么到底该怎么添加呢?这个当然是按照厂家的建议去添加,因为每家的配方和功效可能不一样。但涡轮哥个人比较倾向于雪佛龙特劲的加法,因为这样操作起来比较方便,不用每次加油都量出一定量的添加剂。

  而且,雪佛龙特劲和红线都属于综合型添加剂,既具有清洁功能,也具有养护功能。加入后,聚醚胺等化学成分会在金属表面形成保护膜,预防积碳的产生。所以,汽油添加剂的效果理应有一定的持续性才对。不过,如果你买了什么品牌的添加剂,还是应当按照厂家的建议去添加。

  关于汽油添加剂,我们暂时先聊到这里。后续,涡轮哥会对市面上主流的汽油添加剂产品做一个横向评测,大家敬请期待。

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本站文章于2019-10-29 06:53,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:若何采取汽油增加剂_车家号_展现车存在_汽车之 燃油添加剂