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小心毁伤爱车!燃油增加剂不行乱加!车友:看

燃油添加剂

  很多人对燃油添加剂最初的认识,应该是在加油站的时候被推销一个小蓝瓶叫“燃油宝”的东西吧,绝大多数车友碰到这种推销都不会购买,但是随着车辆的使用,有些车主可能发现百公里油耗有所增加,加速好像也没之前那么给力了,这种时候有可能就是发动机内积碳导致的,所以我们除了在汽车保养的时候清理积碳,在平时的使用中也不希望产生积碳,当然能够清楚积碳更好,让发动机始终处在良好的状态。

  第一种是:清洁型(保养型)。这种类型就是为了情节缸内脏乱差的问题,把积碳等杂物清楚出去,进而恢复发动机的性能,所说的清洁型的能省油的说法其实是不完全正确,最正确的说法应该是恢复发动机功率达到节油的效果;第二种是:动力提升型。其实就提高了辛烷值,可以理解为把92号油变成95号油这么个概念。市面上销售的有好多是二合一的,既能除积碳还能提升动力。

  通过广泛的实验,燃油添加剂还是能够起到清洁积碳、提升动力、改善雾化节油、延长发动机寿命等作用的。我们完全可以在平时用车的过程中也做到适度的保养车辆的目的。

  但是我们在平时使用添加剂的时候一定要注意到这三点,否则没有清除积碳还有可能加剧积碳甚至损害发动机哦。

  现在的汽车发动机供油系统分电喷发动机和缸内直喷发动机两种,电喷车开始逐渐退出市场,采用缸内直喷(GDI)的越来越多,原因是缸内直喷省油,动力还好,但是也容易产生积碳。

  我们这里说的两种发动机,因为供油喷嘴位置和方式的不同,在采用燃油添加剂的时候要注意用不同的类型,用之前一定要看看添加剂是给电喷车用的,还是给直喷车用的!用错了不仅起不到清除积碳的作用,反而会加大积碳,造成更过的沉积物。

  PIBA用于电喷发动机。因为清洁积碳的化学成分在低温区有效果,而缸内直喷发动机是将燃油直接喷进燃烧室,燃烧室内温度很高,清洁成分发挥不了清洁积碳的效果,反而会产生沉积物。这也是添加剂被很多人说没效果的原因,还是没有用对。PIBA添加剂使用与传统电喷车,电喷车的喷油嘴在进气歧管内,温度要地很多,能有效起到清洁积碳的作用,并且电喷车的主要积碳部位也在进气歧管附近。

  PEA用于缸内直喷发动机、电喷发动机。这种添加剂的化学省份在高温区有效,随汽油直接喷入发动机内能够起到清洁积碳的作用。所以车辆发动机是直喷发动机的车友用添加剂前一定要用这种。

  总结:PEA(聚醚胺):电喷车用、直喷车用;PIBA(聚异丁烯胺):电喷车能用、直喷车不能用!

  买添加剂一定要在正规放心的渠道购买,现在市场上鱼龙混杂,有假的也有次品,还有一些夸张宣传的,添加剂也发展到第四代产品了,之前的老款产品也有掺杂销售的,实在是混乱!如果买到假货、次品,不仅起不到作用,还有可能加重积碳的情况,甚至对车辆造成损害,反倒适得其反。

  所以在购买的时候车友们小心,就从正规渠道购买,品质上有保障,才能对车辆起到清除积碳杂物,提升动力的作用。

  什么叫改用的时候再用呢?就是说燃油添加剂虽然好,但是也不要神话,也不要太固执,每次加油前都要添加也是没有必要的,我们要明确一点添加剂是锦上添花的事,没必要上升到替代保养中清理积碳的程度。

  正常情况下,清理积碳的燃油添加剂,每5000公里到10000公里使用一个疗程,我的经验是满箱油的情况下添加两次就够了。

  用动力提升型的添加剂,我平时是不用的,因为两桶油的油还是可以的,提升动力没有必要,再不行就直接用75号油就行了。但是注意!我一般在长途行驶和去偏远地方的时候添加提升动力型的添加剂,因为偏远地方加油有时候不固定,会用些小加油站的油,油品不一定好,所以我会添加一些提升动力的添加剂。

  结束语:我们首先要肯定燃油添加剂是有作用的,其次要给根据自己汽车发动机选择不同的添加剂,文章第一点讲得很清楚,由于市场的混乱购买添加剂时要选择正规的渠道,购买正品添加剂,同时添加剂不是一直在用,基本在没5000到10000公里用两三瓶就OK。

  当然,如果你不在意,不使用添加剂以现在的油品质量也没有问题,定期给车子保养,平时多观察车辆性能情况也没有问题的,这个大家不用互喷,根据自己的情况而定就好。但是不管怎样能够了解清楚原理还是有必要的,一个车友听我说完要注意的这三点后恍然大悟,他就是把PIBA添加剂用在了直喷发动机上,不仅没有改善动力和油耗,反倒感觉不如以前。

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本站文章于2019-11-01 02:38,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:小心毁伤爱车!燃油增加剂不行乱加!车友:看 燃油添加剂